In september zette BNP Paribas Fortis duurzame mobiliteit in de kijker. Een van de acties waaraan onze medewerkers konden meedoen, was de 'Bike for a cause'-challenge. De opdracht: (een deel van) het woon-werktraject met de fiets afleggen. Voor sommigen al lang een gewoonte, voor anderen iets totaal nieuws. De deelnemers aan de actie konden tot 6.000 euro verdienen voor de vzw’s 'De Fietsbieb' (in Vlaanderen en in Brussel) en 'Au Fil du Lien' (in Wallonië). Die konden met dat geld nog meer fietsen ter beschikking stellen van kinderen uit gezinnen die het niet breed hebben.
Uiteindelijk peddelden meer dan 270 collega’s 13.500 kilometer bij elkaar voor het goede doel. Dat is ruim meer dan het vooropgestelde doel van 5.000 kilometer, dus maakt BNP Paribas Fortis zoals beloofd 6.000 euro over aan de drie vzw’s. Vergeet trouwens ook niet dat medewerkers in het kader van het 1MillionHours2Help-programma van BNP Paribas tijdens hun werktijd een handje kunnen toesteken bij een van die drie.
Sommige medewerkers komen al lang met de fiets naar het werk, zoals Juan Poswick (Head of Financial Management). "Het is goed voor het milieu, het is gezonder dan het openbaar vervoer en het houdt je in vorm", weet hij. "Ik was meteen overtuigd om mee te doen met dit mooie initiatief: kansarme kinderen een fiets bezorgen, is ze vrijheid en onafhankelijkheid cadeau doen."
"Het went zeer snel", vindt Romy Vizzini (Brand Manager). "En het is een uitstekend vervoermiddel als je kinderen hebt. Ze vinden het heerlijk in de buitenlucht. Daarom vond ik het belangrijk om dit opzet te ondersteunen en er zo mee voor te zorgen dat kinderen die niet het geluk hebben een fiets te bezitten, er toch een kunnen gebruiken."
Als medewerkers van BNP Paribas Fortis hebben we keus te over om de stap naar een duurzamere mobiliteit te zetten. We hebben aanbod minder vervuilende, hybride en elektrische auto’s, en ons wagenpark stoot zo’n 20% minder CO2 uit dan het Belgische gemiddelde voor bedrijfswagens. Bovendien biedt onze bank ook (elektrische) leasingfietsen aan, en een gevarieerd openbaarvervoeraanbod. En tenslotte kunnen de meeste collega’s inmiddels telewerken, wat onze verplaatsingen nog verder beperkt tot de echt noodzakelijke.