Hoe North Sea Port de haven van de toekomst wordt
North Sea Port ontstond in 2018 uit de fusie van de zeehavens Gent, Terneuzen en Vlissingen. De centrale ligging maakt van de zeehaven een cruciaal logistiek knooppunt voor Europa. Deze belangrijke speler neemt zijn maatschappelijke verantwoordelijkheid op om de ecologische voetafdruk van de havenindustrie te verkleinen.
“We stimuleren bedrijven op onze site om zo veel mogelijk zonnepanelen en windmolens te benutten”, zegt CEO Daan Schalck. “Samen produceren zij vandaag al meer dan 400 megawatt aan energie. Dat kun je vergelijken met de capaciteit van een kleine kerncentrale.”
North Sea Port kiest ook resoluut voor circulariteit. “De vrijgekomen reststromen uit de industrie zijn waardevolle grondstoffen”, zegt Schalck. Zo bijvoorbeeld wordt opgevangen CO2 gebruikt voor koolzuur in bruisdranken en voor de verwarming van tuinbouwserres en magazijnen.
Duurzaam transport
De haven wil uiteraard in de eerste plaats de uitstoot zo laag mogelijk houden. “Schone schepen die hier aanmeren, krijgen een korting op hun liggeld”, vervolgt Schalck. “Binnenvaartschepen kunnen ook groene stroom afnemen, zodat ze hun dieselmotoren niet moeten laten draaien voor elektriciteit.”
“We laten het transport van en naar het havengebied ook zo veel mogelijk verlopen via binnenvaart en spoorwegen. Daartoe investeren we samen met verschillende partners in onder meer laadkades, sluizen en treinverbindingen. Dat leidt niet alleen tot minder CO2-uitstoot, maar ook tot minder hinder op onze wegen.”
Groene waterstof
Ook waterstof is een belangrijke schakel in de transitie naar een CO2-arme economie. In het havengebied wordt 60 hectare vrijgehouden voor de bouw van elektrolysefabrieken door bedrijven als Ørsted, VoltH2 en Air Liquide. Die halen met behulp van groene stroom waterstof uit water.
North Sea Port faciliteert ook North-C-Methanol, een project dat water via windenergie zal omzetten in groene waterstof. Een andere fabriek zal die dan gebruiken om de opgevangen CO2 van lokale industrie te transformeren in groene methanol. Jaarlijks zal de CO2-emissie zo met 140.000 ton dalen.
Sterk partnership
North Sea Port geeft ook zelf al jarenlang het goede voorbeeld voor duurzaam ondernemen. Daan Schalck: “Al sinds 2005 hebben we een passiefkantoor. We introduceerden ook al een mobiliteitsbudget lang vóór er sprake was van fiscale stimuli. En de footprint van onze schepen en wagens daalde in tien jaar tijd met meer dan 60 procent.”
“Als een van onze twee huisbankiers sluit BNP Paribas Fortis zich helemaal aan bij onze visie en strategie. De bank heeft zich er zelfs toe verbonden om tien jaar lang onze vaste partner te zijn voor de herfinanciering van het havenbedrijf.”